Sistemas Mild Hybrid (MHEV): eficiencia sin enchufe

SISTEMAS MILD HYBRID (MHEV) – EFICIENCIA SIN ENCHUFE PARA UNA HIBRIDACIÓN LIGERA

En 2025, la automoción se encuentra en una fase de cambio acelerado. Las normativas de emisiones se endurecen, los vehículos eléctricos siguen creciendo, pero también cobran protagonismo los sistemas de hibridación ligera. Los vehículos MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) se presentan como una solución puente para reducir consumos y emisiones sin depender de la recarga eléctrica externa. ¿Qué ofrecen exactamente y por qué interesan?

🔧 ¿Qué es un MHEV y cómo funciona?

Un vehículo Mild Hybrid combina un motor de combustión interna (gasolina o diésel) con un pequeño motor eléctrico y una batería —normalmente de 48 V en los sistemas más avanzados— que no necesita enchufarse. 
Este sistema eléctrico sirve para:

  • 1. ✅ Apoyar al motor térmico en momentos de alta demanda (arranque, aceleraciones). 
  • 2. ✅ Recuperar energía en frenadas o deceleraciones para almacenarla en la batería.
  • 3. ✅ Permitir que el motor térmico se apague momentáneamente (coasting, parada) para ahorrar combustible.

 

    Una de las innovaciones de 2025 es la versión MHEV Plus presentada por Audi, que combina generador de propulsión (PTG), alternador de arranque y batería de fosfato de hierro-litio (LFP) de 48 V, y que permite incluso conducción parcial “eléctrica” a bajas velocidades —algo hasta ahora poco habitual en MHEV. 

✅ ¿Por qué interesa en 2025?

Se espera que los híbridos ligeros representen aproximadamente el 40% de las matriculaciones en España en 2025, incluyendo los MHEV, lo que muestra su gran relevancia como tecnología intermedia.

Beneficios concretos de consumo/emisiones: por ejemplo, el sistema MHEV Plus de Audi permite ahorrar hasta 0,74 l/100 km o-17 g CO₂/km en ciertos modelos. 

Alta compatibilidad con infraestructuras actuales: no requiere enchufado externo, lo cual reduce barreras para muchos conductores.

Mejora en la etiqueta ambiental de vehículos: en España, muchos modelos MHEV ya consiguen distintivo ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT). 

⚠️ Límites y consideraciones

Aunque aportan mejoras, no permiten conducir en modo únicamente eléctrico (salvo en casos puntuales de tecnologías avanzadas como MHEV Plus). 

El ahorro frente a un híbrido enchufable o un eléctrico puro es menor. 

Aunque están muy extendidos, la reducción real de consumo depende del modelo, del ciclo urbano/extraurbano y del estilo de conducción.

🚘 ¿Qué significa para ti como conductor o lector de NUESTRO blog?

Si estás buscando un coche moderno, eficiente sin complicarte con enchufes, un MHEV es una excelente opción intermedia: mejoras de consumo y emisiones sin cambiar el hábito de repostar gasolina.

Desde el punto de vista de mantenimiento, la tecnología MHEV no exige cuidados especiales distintos a un motor de combustión convencional, lo cual es una ventaja.

🤔 Entonces… ¿Es el “camino” ideal?

Para muchos conductores particulares, sí, el MHEV representa una evolución lógica, eficiente y con menor barrera de entrada. En el camino hacia la electrificación plena, sirve como transición eficaz. Pero si tu objetivo es “cero emisiones” o autonomía eléctrica significativa, el MHEV no sustituye a un EV puro.

Fecha: 21/10/2025